Mobilités : un guide pour un meilleur partage de l’espace public

Les déplacements urbains connaissent un véritable changement de paradigme avec la cohabitation de nombreux modes de transports différents : à pied, à vélo, à trottinette, en scooter ou moto, en voiture, en transports en commun… Cette évolution des pratiques nécessite une période de transition et d’adaptation pour les usagers, ainsi qu’une meilleure régulation de l’espace public pour limiter les nouveaux conflits d’usages. En circulation, la loi du plus fort n’est jamais la meilleure et la sécurité a toujours la priorité. 

Protéger les usagers les plus vulnérables 

Le Guide du partage de la rue est donc le fruit d’une collaboration entre les services de la Métropole, la police municipale et les associations du comité mobilités, comme l’APIEU, la Ligue contre la violence routière ou Vélocité. « Le but de cette concertation était de mieux comprendre les contraintes de chaque usager dans ses déplacements urbains, au moment où le développement des mobilités actives et des aménagements qui l’accompagnent changent nos habitudes, détaille Julie Frêche, vice-présidente de la Métropole déléguée aux Transports et aux Mobilités actives. Ce guide est un véritable outil pédagogique. Au-delà d’un rappel règlementaire général, il apporte des précisions sur les bonnes pratiques et l’évolution des règles de priorités. Notamment en ce qui concerne les nouveaux modes de déplacement et les types d’espaces plus récents, tels que les zones de rencontre. Notre volonté est de protéger au maximum les plus vulnérables. Ainsi, nous rappelons que le piéton est toujours prioritaire, sauf sur le tramway. Lorsque nous développons le réseau cyclable, nous en profitons donc aussi pour agrandir systématiquement les trottoirs ». La volonté de la collectivité reste de sécuriser la marche et les trajets des enfants, tout en donnant plus de place aux vélos.

Généralisation de la vidéo verbalisation à l’ensemble de la ville 

« Dans chaque catégorie d’usagers, il existe des comportements dangereux et des infractions. Nous ne pointons personne du doigt, mais appelons tout le monde à la prudence et au respect mutuel. Il est nécessaire de mieux connaître les différentes évolutions du code de la route, notamment pour les trottinettes électriques. Ce guide sert à diffuser l’information. Jusqu’ici nous avons privilégié la pédagogie pour tous. Les agents de la nouvelle brigade des mobilités douces et des incivilités ont ainsi effectué 858 rappels à la loi contre 278 verbalisations en 2023 pour ce qui concerne les mobilités actives. Au total, plus de 100 000 verbalisations relatives au code de la route, donc 40 % via la vidéo verbalisation, ont été dressées l’an dernier. Nous venons d’ailleurs de généraliser cette vidéo verbalisation à l’ensemble du territoire de la Ville, essentiellement pour les stationnements gênants ou dangereux pour l’instant. Le prochain temps sera clairement celui de la montée en puissance des sanctions, une fois que les aménagements seront terminés et entrés en fonction », insiste Sébastien Cote, adjoint au maire de Montpellier délégué à la Protection de la population et à la Tranquillité publique, rappelant "qu'à terme, la galerie cyclable du tunnel de la Comédie permettra ainsi de restituer aux marcheurs le plus grand espace piéton de France".